美國聯準會（Fed）宣布升息1碼，由於符合市場預期，獲利了結賣壓，導致美元出現較大修正，不過，包括中信銀行、台北富邦銀行及星展銀行等仍看好美元中長期走勢。中信銀推估，今年6月美國仍有升息可能，在連續兩季升息快速拉高美元短期利率之下，美元中期走勢不看淡。

中信銀指出，儘管市場解讀這次會議結果偏向鴿派，今（2017）年美國將有3次升息機會，相較過去兩年每年僅1次升息的步調加快許多，不過，推估今年6月美國也有升息可能，而且在連續兩季升息快速拉高美元短期利率，美元中期走勢不看淡。

台北富邦銀行也提到，整體來看，美國經濟可望持續復甦、進入良性升息循環，預期美元將維持緩步上揚的格局，長線來看，美元仍為外幣首選，尚未持有美元的投資人，可觀察近期美元指數走勢，若美元指數來到100至105之間，可分批買進。

星展銀行同樣預期，美國在充分就業的情況下，通膨仍將逐漸上揚，美國今年仍可能升息4次，在外匯市場表現部分，美元短期因升息的利多出盡，呈現弱勢盤整機率偏高，只是在歐日央行仍在進行量化寬鬆，實際升息時間仍久，以利差的角度評估，美元仍有機會回升。

另一方面，星展銀行分析，歐洲未來一季仍將陸續面臨關鍵選舉，與英國脫歐的衝擊，歐元與英鎊在短期的回升後，再重回弱勢的機會高。

也由於美國升息態勢明確，市場預估將有升息2碼至3碼的空間，美國將可望進入升息循環，美元長期仍看升，加上新台幣兌美元今年以來已升值逾5%，美元資產受青睞，銀行也推出美元優利定存專案搶市，中信銀至4月底推出多種類型美元優利定存專案，其中無論新舊資金，客戶只需依牌告匯率換匯轉存，1萬美元以上即可享14天期定存年息2.28%，1個月期定存年息2.08%。

台灣銀行則持新資金臨櫃存入10萬美元以上，享6個月期定存年息優利1.5%，新台幣定存解約轉存逾10萬美元以上，可享6個月期年息1.7%。星展銀行至5月底，凡星展豐盛理財客戶以新增資金承作美元五股專業英文補習班推薦定存，全新客戶可3個月、6個月期年息1.68%，原客戶享年息1.58%，首筆最低承作金額為2萬美元。





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新聞來源: 魔方網

本月1日 Kakao 與韓國門戶 Daum 完成合併之後，Kakao-Daum 將於本月 14 日在韓國創業板 KOSDAQ 進行 IPO。上市後，公司市值將達九十五億美金。也就是說Naver 最大的敵人來了。

Kakao 在中國一直被稱為"韓版微信"（國外媒體也常將它與微信比較），涉足移動遊戲聯運、即時通訊和電商。矽谷基金 DCM 是本次 IPO 的主要推手，他們在 2011 年 Kakao A 輪時就投入五百萬美元，隨後騰訊、GREE、KDDI 和其它兩家日本公司跟進。其中騰訊在 2012 年對 Kakao Talk 的投資額達到六千三百萬美元，截至今年 5 月持有 Daum-Kakao 股票價格達 29 億美元，成為繼董事長金凡秀（Kim Bum-soo）、Kcube 集團之後的第三大股東，占股 9.9%。這次上市將給 DCM 基金帶來高達 30 倍的初期投入回報。

據福布斯原文描述，Kakao 是最早以移動遊戲虛擬物品交易作為變現模式的創業公司之一。其變現模式很快被中國和其它地區的同類產品複製。接下來，Kakao 將會著眼於將服務擴展至其它地區，並擴大自己的服務覆蓋面。另外，原文中援引 DCM 東京合夥人本田大助（Osuke Honda）的描述，Kakao 在接下來的時間內將在東南亞、馬來西亞、印尼及菲律賓等國家和地區進行快速擴張。按照 DCM 提供的資料，Kakao Talk 在韓國智慧手機通訊類應用中的份額達到 90%，在全球範圍內擁有 1.4 億用戶。

Kakao 在下一階段的另一個目標是在移動遊戲之湖口雅思補習班課程外找到其它的核心贏利點。本田大助提到，本次 Kakao 反向收購 Daum 之後，將極大增強其移動廣告方面的實力，對於智慧手機增長量和使用量遠高於 PC 的今天是幾位有利的。

(文章來源：36專業雅思補習班推薦 中和Kr)

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2014-10-04



「我們要拉大眾運輸『打群架』，才能跟私人運具對抗！」交通部將在10月與高雄市府合作，在高雄推「公共運輸行動服務（MaaS）」，屆時民眾憑一機、一卡，付出不超過民眾現階段的每月通勤費，就可享有公車、捷運、渡輪，公共單車及輕軌等公共運輸服務無限次「搭到飽」，並有一定免費點數搭乘計程車。



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所謂MaaS（Mobility as a Service），最初由芬蘭2014年提出，2016年試行，在瑞典、奧地利、英國及美國也將陸續推廣。也就是透過行動載具整合多元運具，如捷運、公車及電車等為單一運輸服務，且透過長期套票優惠，提供民眾「搭到飽」。

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運輸研究所運輸資訊組副組長吳東凌說，民眾加入MaaS後，先以手機下載專屬App（手機應用程式），在App輸入起訖點，可免費規畫多種路徑。該服務將鎖定學生、工業區員工等族群，透過公路總局精算民眾現階段每月通勤費後，以差不多甚至更低的價格制定月套票金額，吸引民眾加入，民眾付月票後，可免費搭所有公共運輸。另外，越高金額月票會提供越多點數，免費搭乘計程車，點數用罄才需付現。吳東凌說，MaaS明年還會納入台鐵，高雄市府也預計推出租車及共享汽車服務。目前已跟業者談妥如何拆帳，10月前會建置系統後台、電子票證感應車機。希望藉此提升公共運輸使用率及多元性，並降低排碳量。高雄市交通局副局長張淑娟表示，讓公共運輸運量成長是最終目標，過去整合電子票證對民眾還不夠，這次重新包裝多種公共運具，將有更多元選擇。她對MaaS有信心，不過第一階段只納入市區公車，原高雄縣由公路客運經營地區，下階段才納入。(中國時報) var _c = new Date().getTime(); document.write('');







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